Elektromobilność w Polsce z marginalnym udziałem rynkowym
-
- 19.01.2023, godz. 06:35
Wiele mówi się o elektryfikacji pojazdów, wycofaniu ze sprzedaży aut z silnikami spalinowymi i produkcji polskich samochodów elektrycznych pod marką Izera. Tymczasem na rynku samochody spalinowe mają się bardzo dobrze, przodują hybrydy, a samochody elektryczne zyskują na popularności, ale jeszcze przez wiele lat będą jedynie ciekawostką.
Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR podsumował rynek nowych samochodów osobowych w 2022 roku. Przygotowując analizy wzięto pod uwagę plany wycofania sprzedaży aut spalinowych na terytorium Unii Europejskiej oraz elektryfikację gamy modelowej znaczących producentów.
Kia EV6 - jeden z popularniejszych samochodów elektrycznych w Polsce
Źródło: kia.com
W ubiegłym roku sprzedaż samochodów elektrycznych w naszym kraju zauważalnie wzrosła, ale nadal stanowi bardzo niewielki procentowy udział w całym rynku. Polacy najchętniej kupują samochody z tradycyjnym napędem spalinowym, ewentualnie modele wspierane miękką hybrydą z 48V instalacją elektryczną. Wyjątkiem są hybrydy Toyoty. Sprawdzona od ponad 20 lat technologia przyciąga rzesze konsumentów, którzy łączą niskie spalanie, z komfortem jazdy i niezawodnością.
Zobacz również:
- Arm oferuje sektorowi motoryzacyjnemu nową gamę produktów
- Android Auto i Apple CarPlay zdominowały rynek
- W Europie powstaną dwie kolejne gigantyczne fabryki baterii samochodowych
W 2022 roku Polacy kupili 11 290 samochodów z napędem elektrycznym. Wynik jest o 50% lepszy w skali YoY (rok do roku). Wzrost zawdzięczamy zapewne programowi opłat Mój elektryk, ale warto spojrzeć na cały rynek samochodów osobowych w Polsce. W 2022 roku zarejestrowano łącznie niespełna 420 tysięcy nowych samochodów osobowych. Szybka kalkulacja pokazuje, że samochody elektryczne mają zaledwie około 3% udział w rynku.
Numerem 1 w Polsce jest Tesla, która sprzedała 1226 rejestracji. Na drugim miejscu znalazła się Kia z wynikiem 1144, a podium zamyka Mercedes z 926 sprzedanymi egzemplarzami.
Biorąc pod uwagę obniżkę cen Tesli w tym roku amerykański producent zapewne również nie będzie narzekać na liczbę zamówień.
Gdy do zestawienia samochodów elektrycznych dodamy również hybrydy wszelkiego rodzaju (HEV, PHEV, BEV oraz FCEV) liczba nowych aut wzrośnie do 88 116, co odpowiada około 20% nowych pojazdów.
Liczby te pokazują, że klienci nie są optymistycznie nastawieni do planów Unii Europejskiej i w dalszym ciągu wybierają pojazdy z tradycyjnym napędem, co wynika również z ceny tych pojazdów. W chwili obecnej w Polsce zarejestrowanych jest nieco ponad 34 tysiące aut elektrycznych.
Autorzy
Daniel Olszewski Computerworld
Dziennikarz technologiczny z wieloletnim doświadczeniem, specjalizujący się w nowych technologiach, telekomunikacji oraz automotive. Z mediami związany od 2015 roku - najpierw jako event manager, a później dziennikarz technologiczny. W swoim dorobku naukowym zajmuje się lotnictwem bezzałogowym oraz jego wykorzystaniem w koncepcjach smart city. Po godzinach aktywnie spędza czas uprawiając lekkoatletykę oraz pływanie.
Więcej: Daniel Olszewski
