Na początku tego roku firma SpaceX zaczęła sprzedawać taka usługę, ale była ona oferowana wyłącznie użytkownikom pojazdów RV (Recreational Vehicle; czyli rekreacyjnych) nie będących w ruchu, którzy znaleźli się w terenie, gdzie nie ma dostępu do Internetu. Tym razem pozwolenie dotyczy również pojazdów znajdujących się w ruchu, które będą mogły korzystać z połączeń wykorzystujących częstotliwość 12 GHz.

FCC postawiło jednak kilka warunków warunek. SpaceX musi przede wszystkim zaakceptować fakt, że w paśmie tym mogą występować zakłócenia ze strony obecnych i przyszłych operatorów wykorzystujących pasmo częstotliwości 12 GHz. Pozwolenie nakłada też na firmę SpaceX obowiązek informowanie klientów, że zakłócenia takie mogą występować i z powodu tego nie mają oni prawa do składania reklamacji.

Zobacz również:

• Trwają prace nad komputerami symulującymi działanie ludzkiego mózgu
• WordPress 6.5 trafia na rynek. Oto 5 najważniejszych zmian
• Microsoft zaatakowany przez Rosjan - celem kluczowe systemy

Postanowienie FCC spotkało od razu się ze sprzeciwem innych firm oferujących podobne satelitarne usługi, które jak dotąd nie uzyskały takiej zgody. Chodzi tu o firmy Viasat, wspieraną przez Michaela Dell’a firmę DISH. Dwie z nich (DISH i RS Access Access) świadczą już usługi wykorzystujące pasmo częstotliwości 12 GHz, natomiast Viasat produkuje urządzenia działające w paśmie Ku.

Niezależnie od tego pozwolenia SpaceX toczy osobny, szerszy spór regulacyjny z firmami DISH i RS Access. Dotyczy on tego, czy pasmo częstotliwości 12 GHz powinno być dostępne zarówno dla usług naziemnych, jak i kosmicznych. FCC jak dotąd nie zajęło w tej sprawie żadnego stanowiska.