Polska wciąż należy do państw Europy Środkowo-Wschodniej, które dopiero rozpoczynają implementację systemu GSM-R (Kolejowej Sieci GSM), będącego elementem składowym Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym. Na trwającej właśnie (11-13 października) międzynarodowej konferencji Railway Telecommunications 2011 eksperci z całego świata dyskutują o przyszłości łączności na kolei. Jedną z zainteresowanych tym tematem firm jest chińskie Huawei.

Na początku 2011 r. PKP Polskie Linie kolejowe rozpoczęły wdrażanie systemu GSM-R w Polsce na pilotażowym odcinku 80 km pomiędzy Legnicą a Bielawą Dolną. Wdrożenie to zainicjowało realizację w Polsce wytycznych Komisji Europejskiej i Europejskiej Agencji Kolejowej (ERA) związanych z powstaniem Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS), którego celem jest zapewnienie interoperacyjności transportu kolejowego w UE. Włączenie Polski do ERTMS ma poprawić bezpieczeństwo ruchu pociągów na terenie Unii Europejskiej, zwiększyć przepustowość linii kolejowych oraz dostosować urządzenia łączności do standardów międzynarodowych.

Zobacz również:

• Bezpieczeństwo pasażerów PKP wzmocni sztuczna inteligencja
• Pierwsza europejska fabryka firmy Huawei powstanie we Francji

"W Europie rozpoczęła się już dyskusja nad nowym standardem łączności ruchomej dla kolei. Wszystko wskazuje na to, że standard ten będzie bazował na specyfikacji szerokopasmowego standardu LTE uzupełnionego o funkcjonalności specyficzne dla kolei. Jednak w odróżnieniu od obecnie obowiązujęcego standardu GSM-R nowy będzie również uwzględniał także zapotrzebowanie na usługi dedykowane bezpośrednio dla pasażerów. Polska jest w ważnym momencie zmian, które z pewnością przełożą się na bezpieczeństwo i komfort pasażerów" - mówi Jarosław Czerniawski, regionalny dyrektor ds. Sektora Transportowego w firmie Huawei.

Swoją drogą ciekawe kiedy doczekamy się WiFi w pociągach PKP? Na pewno "skróciłoby" to czas podróży z Warszawy do Trójmiasta...