Wprowadzenie biometrycznych metod ustalania tożsamości ma obecnie charakter testowy. Próby, mające sprawdzić funkcjonalność i niezawodność nowych rozwiązań, potrwają do końca stycznia 2007 r. i obejmą grupę ok. 2 tys. pasażerów.

Władze Heathrow Airport twierdzą, że biometryczne bramki usprawnią ruch na lotnisku i zlikwidują często obserwowane w tym dużym obiekcie kolejki. Obecnie jednak taka sytuacja raczej nie będzie miała szans wystąpić, ponieważ ze względu na testową fazę projektu, pasażerowie będą poddawani także tradycyjnym procedurom bezpieczeństwa (sprawdzanie paszportów, prześwietlanie bagażu, bramki magnetyczne).

Nowoczesne sposoby sprawdzania tożsamości mają przede uprzykrzyć życie osobom, które z różnych względów posiadają podrobione dokumenty (przestępcy, przemytnicy itp). Podstawowa procedura pomiaru biometrycznego na lotnisku Heathrow polega na zeskanowaniu odpowiedniej strony paszportu i przyłożeniu palca do czytnika linii papilarnych. Wówczas pasażer, po pozytywnej weryfikacji, może wejść na zabezpieczony teren lotniska. Odciski palców są także sprawdzane jeszcze raz przed otrzymaniem wejściówki na pokład samolotu (boarding pass). Obecnie pasażerowie będą jednak musieli przechodzić przez dodatkową, tradycyjną kontrolę, polegającą na porównaniu zdjęcia paszportowego z twarzą danej osoby.

Podczas prób będą także testowane bardziej zaawansowane metody biometrycznego ustalania tożsamości. W rozszerzonej wersji każdy pasażer otrzyma kartę chipową, która będzie zawierała zakodowane informacje, takie jak linie papilarne wszystkich dziesięciu odcisków palców, skan tęczówek obu oczu oraz całej twarzy. Dane te będą także przechowywane w centralnej bazie danych. Wówczas procedura odpraw/przyjęć na lotniskach mogłaby zostać ograniczona do minimum. Pasażer posiadający kartę poddawany byłby jedynie procesowi analizy odcisku palca i jeśli otrzymany wynik byłby tożsamy z danymi zapisanymi w chipie i bazie danych, to uzyskałby wtedy swobodny wstęp na zabezpieczony teren lotniska oraz pokład samolotu

Testy na lotnisku Heathrow przeprowadzane są w porozumieniu z władzami imigracyjnymi Dubaju i Hong-Kongu. Wśród zaangażowanych stron znajdują się także konsorcja: Accenture, IER, Raytheon Systems, Sagem Defense Securite.