Dlatego jeżdżące po ulicach samochody Street View będą się teraz mniej rzucać w oczy, gdyż zainstalowane na ich dachu kamery będą nieporównanie mniejsze. Są to też samobieżne pojazdy, które jedzą wewnątrz budynków i rejestrują w nich otoczenie.

Są to przy tym kamery najnowszej generacji, które dostarczają dużo bardzie wyraźne fotografie mają większą rozdzielczość, nie mówiąc już o kolorach, które są naturalne i żywe.

Zobacz również:

• iPhone 15 najszybciej taniejącym smartfonem od Apple w historii
• Użytkownicy Androida mogą się wkrótce zdziwić
• Niemcy otwierają się na Street View

Umieszczony na dachu samochodu obrotowy stojak zwiera teraz tylko siedem kamer (poprzednio było ich piętnaście), każda wyposażona w bardzo czułą matrycę (20 megapikseli). Stojak zwiera też dwie dodatkowe kamery wykonujące wyłącznie fotografie 3D oraz dwa miniaturowe radary, jeden monitorujący otoczenie z tyłu samochodu, a drugi z przodu.

Filmy i zdjęcia wykonane przez kamery są przetwarzane przez oprogramowanie wspierające technologię AI (sztuczna inteligencja), a specjalne algorytmy są w stanie odczytywać z nich nazwy ulic, numeracje domów, znaki drogowe oraz banery i loga, umieszczając te informacje w postaci tekstowej w specjalnej bazie danych.

Google przewiduje, że w przyszłości dzięki technologiom AI oraz ML (maszynowe uczenie) aplikacje Street View i Google Maps będą w przyszłości w stanie odpowiadać na takie np. pytania zadawane przez użytkownika, jak „co znajduje się w zielonym budynku usytuowanym obok widocznego na zdjęciu supermarketu”.